|
Spanish Rocketry Meeting, 2005
ALGO MAS QUE UN ENCUENTRO |
|
|
Aeri Club Rosselló
|
Boletín nº 34 |
Nuestra cita anual internacional, transcurrió
en tres jornadas calurosas, con Sol radiante y sin apenas
viento. La primera con asistencia restringida, se dedicó
a la prueba experimental de motores sobre banco dinamométrico
y según Reglamento Tripoli Experimental y las otras
dos siguientes de lanzamientos convencionales, con 21 participantes,
5 de ellos extranjeros, bastantes espectadores, 55 lanzamientos,
16 de ellos HPR, mas de 13.000 Newtons empleados y la cota
mas alta en 2,5 Km, son los datos resumen del Spanish Rocketry
Meeting 2005. Todo un intercambio técnico con prueba de
motores híbridos incluida y una gran camaradería,
dominaron este fin de semana que nos ha dejado un magnífico
sabor de boca.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Galería de fotos de:
Adriá Zurriaga; Jaume Solé; Kike Perez; Tomás Caro; Acme; Olivier Labrevoir;
J.Mª Garrell, a través de Gmail ID:spainrocketry; passw: cohete
Videos de Kike Pérez
(Hacer "click" sobre cada nombre, cada vez)
Una panorámica desde el aire de nuestro campamento de trabajo en las inmediaciones de los hangares del Aeroclub Rosselló, la carpa aislada a la derecha es la del LCO y Radio Control Aéreo, situada a distancia reglamentaria de las rampas de lanzamiento, casi ocultas por el soporte del ala del avión.
Foto: Eva Romanos, Piloto: José Luis Díaz.
En el siguiente reportaje hay fotos de "Vyger", Giacomo Bosso, Josep Mª Garrell, Adriá y J.L.C.
Un momento de la cena del sábado, donde nos reunimos mas de 40 personas, entre participantes y acompañantes.
TABLA RESUMEN DE LAS DOS JORNADAS
Queremos dar las gracias a todos los que han colaborado en este S.R.M.: Participantes, entidades oficiales y empresas, Aero Club Rosselló, Ayuntamiento de Rosselló, Federació Aeria Catalana y a todos aquellos que se han acercado a presenciar el espectáculo.
Próximo encuentro social: 19 de Noviembre
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Galería de fotos de:
Adriá Zurriaga; Jaume Solé; Kike Perez; Tomás Caro; Acme; Olivier Labrevoir;
J.Mª Garrell, a través de Gmail ID:spainrocketry; passw: cohete
Videos de Kike Pérez
(Hacer "click" sobre cada nombre, cada vez)
Una panorámica desde el aire de nuestro campamento de trabajo en las inmediaciones de los hangares del Aeroclub Rosselló, la carpa aislada a la derecha es la del LCO y Radio Control Aéreo, situada a distancia reglamentaria de las rampas de lanzamiento, casi ocultas por el soporte del ala del avión.
Foto: Eva Romanos, Piloto: José Luis Díaz.
| CARGOS ORGANIZATIVOS SEGUN
REG. TRIPOLI |
|
| RSO |
José
Luis Cortijos (L2) |
| LCO |
Gerald
Costa (L1), Jaume Solé (L1) Eva Romanos |
| PAD
MANAGER |
Tomás
Caro |
| CONTROL
AEREO POR RADIO (ARC) |
Cinto
Villar |
| INSTALACIONES EN TIERRA |
José
Luis Sánchez (L1) |
| ADMINISTRACION Y LOGISTICA |
Mary
Pera |
| PREFECTO TRIPOLI ITALIA |
Stefano
Figini (L2) |
En el siguiente reportaje hay fotos de "Vyger", Giacomo Bosso, Josep Mª Garrell, Adriá y J.L.C.
|
|
| Dos de las
estrellas mas potentes de la jornada, a la izquierda el Talon
4 de Giacomo Bosso a la izquierda con un motor "L", el mas potente
lanzado en España, que llegaba a los 2,5 Km de altura y a
la derecha el Magnum de Stefano Figini con un motor "K" que alcanzó
los 1400 metros. |
|
|---|---|
|
|
| Jaume Solé con su flamante Iris T, con el que obtuvo su Certificación Nivel 1. | Lanzamiento exitoso del Iris T con una impresionante llamarada en la popa. |
|
|
| Momentos de tensión para Adriá,
después de situar en rampa su "Ariel" con el que obtendría
también su Certificación de Nivel 1. |
Tras el aterrizaje del modelo, la revisión del Prefecto, para validar el lanzamiento como bueno. |
|
|
| La complejidad de tubos de gas y de
ignitores en el ProtoX de "Vyger", con dos motores híbridos
Ratt y dos Black Jack con ignición desfasada mediante
acelerómetro. |
La imagen on line que debía proporcionar la cámara del Arcas Video, se vio truncada por un defecto de alimentación en el emisor de la misma. |
|
|
| El Tomahawk de la familia Garrell,
en plena aceleración. |
De izquierda a derecha: E Albert, Eduard y Josep María con el cohete en rampa. |
|
|
| El Saucer de Giacomo Bosso, el platillo volante, impulsado por un motor "J". | El platillo acelera a la izquierda y a la derecha vemos como cae utilizando su geometría tan poco aerodinámica, para frenar hasta el aterrizaje. |
|
|
| Otro estreno mas, el CR-1b de Garrell, con cámara a bordo y accionamiento mecánico por servo mediante radio control. | Kike de Donostia,
sigue con la saga de los Zotor, pero esta vez en fibra
de vidrio, con el que hizo varios lanzamientos con éxito
pleno. |
|
|
| Impresionante y perfectamente terminado,
el L2 de José Luis Sánchez con el que intentó
su Certificación de Nivel 2. Un insignificante tapón
inutilizó el segundo despliegue y que terminó
con el tremendo trabajo realizado para esta ocasión. |
El gordo con el flaco y viceversa, algo proporcionalmente
no funciona...
No sabemos si después, Jordi
y Giacomo se pondrían de acuerdo e intercambiarían
material.
Que nadie dude de que
el pequeño cohete también vuela.
|
|
|
| Cinto Villar atento como siempre a la radio en conexión con el tráfico aéreo y el LCO, en ese momento Gerald Costa, comprobando en la visual, la presencia de aviones en la zona. | La Maxi V2 de Kike propulsada por un E9, siempre con su majestuoso y poco estable vuelo de este kit, personalizado aquí por su propietario, según la historia de este cohete. |
|
|
| Albert Garrell fue el participante mas
joven y aquí le vemos dirigirse al RSO para verificar
su modelo, ficha en mano. ¡Vaya mordisco Srta.
Pérez!... |
Aquí
tenemos un muestrario de la flota de Joan María Parareda,
con sus estupendos modelos tan bien terminados. |
|
|
| Un aspecto del box de Sánchez
con su colección de modelos prestos a ser lanzados. |
Un
grupo de abnegadas acompañantes, de izquierda a derecha,
en pié: Ana, Puri, Mónica, Tota, debajo: Alba,
Mayka y Elisabet. |
|
|
| Jaume Solé,
preparando las dos rampas para lanzamiento simultáneo
de su Saturn V y el Arcas Video, que finalmente no podía
ser por motivos técnicos. Debajo, Olivier en un gesto muy bonito regalando uno de sus cohetes a Genís. Y Laia que no pierde detalle de todo lo que acontece alrededor. |
El Strong Arm de Olivier Labrevoir que le valió su Certificación en L1. |
El Rapier de Joan María en un
buen vuelo a pesar de la inestabilidad del diseño.
|
El Proto X de
Vyger, en el momento de encender el segundo cluster de
motores con sendos E9, tras consumir los G35W. A la derecha,
Claudia Figini con su babero del Barça,
veis porque es más que un club...
|
| El Amraam 3 de Alain Saivet, en un perfecto
despegue, impulsado por un I161 |
|
|
|
| Aquí a
la izquierda, podemos ver la recuperación del Saturn
V de Jaume, y a su derecha, Alain con su camiseta adecuada a la jornada. |
El L2 de Sánchez, con su espléndida llamarada en la popa, producida por un J350 en su tentativa de Certificación. |
|
Gerald ayudado por Tomas Caro, cargando
en rampa su Bull Puppy.
A la izquierda, Stefano dirigiéndose
a la rampa en compañía del RSO.
|
|
Foto tomada por el cohete de J.M.Garrell, mientras estaba ascendiendo. A la izquierda, nuestros amigos franceses, Alain con su Excalibur y a la derecha Olivier con su Strong Arm. |
Un momento de la cena del sábado, donde nos reunimos mas de 40 personas, entre participantes y acompañantes.
TABLA RESUMEN DE LAS DOS JORNADAS
| RESUMEN CERTIFICACIONES EN
LA JORNADA |
|
| CERTIFICACION
NIVEL 1 |
Olivier
Labrevoir (Francia) Jaume Solé (Catalunya) Adriá Zurriaga (Valencia) |
| CERTIFICACION
NIVEL 2 Intentos (Probl. técnicos) |
Alain
Saivet (Francia) José Luis Sánchez (Almería) |
Queremos dar las gracias a todos los que han colaborado en este S.R.M.: Participantes, entidades oficiales y empresas, Aero Club Rosselló, Ayuntamiento de Rosselló, Federació Aeria Catalana y a todos aquellos que se han acercado a presenciar el espectáculo.
Próximo encuentro social: 19 de Noviembre